Khi máy xúc có tiếng ồn bất thường khi quay, nếu có tiếng ồn ở một vị trí nhất định trong cuộc cách mạng đầy đủ, nó phải được kiểm tra. Xem xét liệu thiết bị bánh răng và bánh răng lớn có bị gãy răng hay không. Đồng thời, gãy răng của bánh răng lớn của máy xúc cũng là vấn đề phổ biến nhất. Gãy răng thường xảy ra ở nửa trên của chiều rộng răng và bề mặt gãy xương cắt bề mặt đầu trên của răng và tạo thành một góc 45 ° ~ 60 °. Ngay cả khi toàn bộ răng rơi ra, vết nứt là do sự mở rộng từ trên xuống dưới.

Xuzhou XZWD đã làm việc chăm chỉ để tìm giải pháp cho vấn đề bị gãy răng trong vòng bi cho máy xúc. Kế hoạch cụ thể được chia thành các quy trình sau:

1. Đảm bảo rằng độ thanh thải bên của các bánh răng lớn và nhỏ không nhỏ hơn 0,06 lần mô đun.

Đối với máy xúc 20 tấn, mô-đun của ổ trục xoay là 10 mô-đun và độ thanh thải phía răng của các bánh răng lớn và nhỏ không nhỏ hơn 0,6mm.

Trong thị trường phụ tùng máy xúc, vì khách hàng không chú ý nhiều đến việc giải phóng mặt bằng răng khi các bánh răng lớn và nhỏ được tham gia, tốc độ gãy răng vẫn cao, vì vậy chúng tôi đã công bố mối quan hệ giữa răng bị gãy và độ xù của phía răng và để họ hiểu được sự kiểm soát của mặt bằng răng. Không, răng bị gãy của ổ trục là không thể tránh khỏi.

Sau nhiều năm công khai, tỷ lệ ngắt răng của vòng xoay đã giảm từ 6% trước đó xuống còn khoảng 5%.

2. 37 ° hỗ trợ bánh răng xiên. Phần bánh răng trên bề mặt không cài đặt của bánh răng xoay xoay được thay đổi từ chiều rộng răng đầy đủ thành một cái vát 37 °, và vòng xoay sẽ bị cắt một cách giả tạo, do đó, lực đẩy có thể tạo ra các phần của phần mềm. Răng bị gãy sớm của bánh răng vòng.

Thông qua sự cải thiện này, sau hai năm thống kê, tỷ lệ phá vỡ răng với ổ trục này đã giảm từ 5% trước đó xuống còn khoảng 4%.

3. Hỗ trợ xoay của bánh răng với độ cứng dần dần. Vì các răng bị gãy của vòng xoay được gây ra bởi sự đùn, làm thế nào để ngăn chặn sự đùn của bánh răng lớn và nhỏ là điểm chính. Khi bánh răng được làm cứng cảm ứng, phần làm nóng của bánh răng được chia thành ba phần: vùng cứng bình thường, vùng chuyển tiếp và vùng mềm. Độ cứng của vùng cứng là HRC5056, và độ cứng của vùng mềm là độ cứng được làm nguội và nóng nảy của ma trận thép.

Theo cách này, khi các bánh răng lớn và nhỏ được kết nối và ép, diện tích mềm của bề mặt đầu trên sẽ bị vắt và biến dạng.

Mà không siết chặt. Sau một năm thống kê dữ liệu, không có hiện tượng răng bị gãy với ổ trục này, điều này giải quyết vấn đề của răng bị gãy rất tốt.